根据交通---统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置交通防撞护栏是非常---的。各国在规定交通防撞护栏设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞交通防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越交通防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常---。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把交通防撞护栏的宽度作为是否设置交通防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，交通防撞护栏，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置交通防撞护栏。而对于交通防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过交通防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。
1、施工放样
2、断面凿毛（凿毛中）
凿毛后
3、调整预留钢筋
4、钢筋定位及安装（安装前）
安装后
5、砂浆找平层施工
6、模板安装
7、混凝土浇筑
8、模板拆除
9、混凝土养护
我公司占地面积8万多平方米，员工近百人，集生产、销售、设计、制作、安装为一体，并具有一整套完善的运营模式。常年从事生产、销售各种不锈钢复合管、桥梁护栏、防撞护栏、灯光护栏、道路隔离栏、景观护栏、铝合金护栏、护栏钢板立柱、桥梁护栏立柱、桥梁钢板立柱、不锈钢立柱、桥梁防撞立柱、护栏立柱、不锈钢碳素钢复合圆管、方管、矩形管、椭圆管系列等新型金属材料。
1. 由于交通防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 交通防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易---气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对交通防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止交通防撞护栏预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确，支模时要---完全断开。交通防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
聊城神龙防撞护栏公司(多图)-交通防撞护栏由山东神龙金属制造有限公司提供。行路致远，---。山东神龙金属制造有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的---，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事江苏防撞护栏，江苏道路防撞护栏，江苏桥梁防撞护栏的厂家，欢迎来电咨询。
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